方案價值 · 提升設備可靠性：系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上，促進被動維保轉向主動維保的進程，實現(xiàn)設備健康狀態(tài)預警及檢修智能化管理，減少車輛的正線故障率，提高車輛設備的使用率，延長車輛設備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力：管理層通過系統(tǒng)設定各項績效指標，系統(tǒng)依據(jù)設定指標實時評定員工績效，進行公開排名，并進行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預警，可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力，起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平：一方面，對車輛設備故障、檢修效率等量化分析，將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有針對性提升管理水平提供依據(jù)；另一方面，系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術落地和固化，提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據(jù)：車輛設備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時、準確傳遞與分析，為領導的地鐵運營決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運營的成本：通過本系統(tǒng)可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細，分析重要設備整個生命周期的維修成本，為提升采購決策、控制維修成本提供了依據(jù)，減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置：系統(tǒng)提供的資源沖突檢測預警功能，實現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化，合理的優(yōu)化了人、財、物資源。 項目案例與客戶反饋 o 重慶軌道公司項目 重慶軌道公司2016年上線諾麗科技車輛檢修管理系統(tǒng)，加強了工藝文件的執(zhí)行力度，通過全貌化、公開化、信息化系統(tǒng)自動評價、月報分析，加強了員工的檢修責任心以來，其車輛檢修的運營故障（正線故障）呈下降趨勢（↓14%），而自檢故障（庫內故障）呈上升趨勢（↑35%），效果如下圖所示：“以往，我們對車輛的維修維護依...
用于檢修調度室和停車列檢庫的檢修、調度信息，通過信息電子化手段，實現(xiàn)與車輛段車輛檢修信息管理系統(tǒng)（以下簡稱車輛檢修系統(tǒng)）的無縫對接，達到車輛檢修、運營情況通過LED大屏顯示的目標。 實現(xiàn)如下業(yè)務功能：· 與車輛檢修系統(tǒng)無縫集成，實現(xiàn)車輛及股道運用數(shù)據(jù)的自動采集、加工、存儲及LED大屏顯示，避免出現(xiàn)信息孤島和重復數(shù)據(jù)錄入的問題；· 通過SSO單點登錄及權限控制，實現(xiàn)與車輛檢修系統(tǒng)整合，保持與車輛檢修系統(tǒng)一樣的界面風格和用戶體驗；· 當車輛檢修系統(tǒng)出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡故障時，支持車輛及股道運用數(shù)據(jù)的錄入、存儲及LED大屏顯示，不影響本系統(tǒng)的正常運作；· LED大屏顯示的車輛及股道運用情況包括：車輛及其告警信息、車輛上線運營信息、車輛檢修及計劃檢修信息、股道實時運用信息；· 通過參數(shù)設置，允許各車輛段值班調度室自定義：LED大屏顯示方案、LED大屏刷新時間間隔、車輛狀態(tài)告警顏色、車輛狀態(tài)告警規(guī)則等參數(shù)。
利用計算機編制地鐵司機出乘計劃是必然趨勢，根據(jù)地鐵出乘計劃編制的需求，提出計算機系統(tǒng)設計目標和系統(tǒng)總體結構，并且根據(jù)派班和相關綜合管理功能的需要，系統(tǒng)從正線、車場、檢修、乘務等模塊劃分，力求建立一個節(jié)省人力資源、實用、高效、安全、可靠的乘務派班管理系統(tǒng)。 功能亮點：1、生成列車運營周轉圖，實現(xiàn)對列車上線列數(shù)、全周轉時間、每天運營時間、行車間隔時間、折返所需時間及早高峰、晚高峰開行情況的掌握。2、生成乘務派班計劃，根據(jù)列車運行圖自動生成司機的出乘計劃，對司機的出乘計劃、出勤狀態(tài)、退勤狀態(tài)實現(xiàn)計算機動態(tài)管理。3、實現(xiàn)自動叫班功能，系統(tǒng)應根據(jù)司機出勤點自動實現(xiàn)提前叫班提醒功能，避免司機沒有按時出勤，導致無人駕駛列車。4、能夠實時查詢和處理當天的行車調度命令，并根據(jù)行車調度命令給出一定處理意見，防止錯派、漏派及錯傳、漏傳等情況的發(fā)生，同時司機在出勤前對根據(jù)行車調度命令的內容充分做好安全預想。5、可以根據(jù)地鐵運營和派班情況對司機的走行公里、工時等各種統(tǒng)計、查詢，生成乘務日報、派班員工作日志及其它各類報表。6、可以實現(xiàn)對司機信息的動態(tài)掌握，包括各類請銷假、大休、年休計劃及執(zhí)行、替班等情況。
為適應城市軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展，需對城市軌道交通信息化網(wǎng)絡需求進行全面統(tǒng)籌規(guī)劃。結合城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃目標、原則及內容,提出在網(wǎng)絡化運營條件下構建一個安全、高效的信息化網(wǎng)絡架構的基本原則和規(guī)劃內容，剖析了城市軌道交通信息化網(wǎng)絡規(guī)劃的關鍵技術、規(guī)劃方案、資源管控原則，可為優(yōu)化整體資源配置,構建節(jié)約、高效、先進的城市軌道交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)網(wǎng)絡化運營以及為城市軌道交通信息管理部門合理配置網(wǎng)絡資源、提高管理效率提供理論支持。 · IT與企業(yè)戰(zhàn)略緊密結合，為增強企業(yè)競爭力服務· 明確IT的投資方向、可控的IT投資和成本· 達成IT投資和管理運作共識· 整體、系統(tǒng)化的業(yè)務和IT項目計劃· IT管理運作體系成為實現(xiàn)IT使命的保障· 建立體系結構管理，促進高水準IT基礎設施建設，保障對業(yè)務和管理決策支持水平· 有效地管理信息化有關風險 諾麗科技為軌道交通行業(yè)客戶提供從信息化規(guī)劃、企業(yè)IT架構規(guī)劃、管理咨詢到落地的全生命周期服務。