![車載弓網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)]( "車載弓網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)")
車載弓網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實時自動化、動態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，在地鐵車輛運行時，無需接觸，即可自動檢測弓網(wǎng)狀態(tài)和主要工作參數(shù)，系統(tǒng)除了對弓網(wǎng)各種狀態(tài)檢測參數(shù)進行監(jiān)測分類統(tǒng)計存儲外，還將自動記錄每次被檢測的弓網(wǎng)狀態(tài)異常時的圖像及數(shù)據(jù)。通過視覺分析技術，對受電弓在行車時的狀態(tài)監(jiān)控，使列車員能夠及時了解車輛受電弓故障，保證列車安全運行。 分系統(tǒng)： 1、車載數(shù)據(jù)采集分析部分· 高速相機、視頻攝像機、光源、電源、工控機、3G無線網(wǎng)絡設備等。2、公共網(wǎng)絡· 通過公共網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)傳輸。· 網(wǎng)絡可以采用Internet公用網(wǎng)絡，也可使用地鐵的專用網(wǎng)絡。3、數(shù)據(jù)處理中心· 數(shù)據(jù)存儲、參數(shù)設置、報表查詢、Web發(fā)布。· 數(shù)據(jù)通過公網(wǎng)時，采用VPN技術。4、用戶終端· 移動用戶終端· 固定用戶終端 系統(tǒng)功能： 當電動列車在線運行時，系統(tǒng)應能對受電弓與電網(wǎng)之間由于離線、硬點產(chǎn)生拉弧的現(xiàn)象、受電弓中心線偏移量、受電弓弓頭異常缺失、受電弓羊角是否變形等受電弓運行狀態(tài)及電網(wǎng)的運行參數(shù)進行檢測。并具有對檢測出的超標數(shù)據(jù)進行自動報警和對數(shù)據(jù)和圖像進行記錄、分析、判斷、整理的功能。 受電弓在線檢測系統(tǒng)的主要功能如下：當電動列車在線運行時，系統(tǒng)對弓網(wǎng)運行情況實時監(jiān)測，對受電弓拉弧、受電弓弓頭異常、羊角變形、碳滑板磨耗、受電弓硬點沖擊、弓網(wǎng)溫度、接觸網(wǎng)磨耗、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)進行檢測，對接觸網(wǎng)的懸掛部件異常狀態(tài)進行智能識別。并具有對檢測出的超標數(shù)據(jù)進行自動報警和對數(shù)據(jù)和圖像進行無線傳輸、記錄、分析、判斷、評價功能。
車載軌道巡檢系統(tǒng)基于線陣相機成像單元獲得鐵路線路沿線鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和軌道板等設施的高清圖像并關聯(lián)里程信息，經(jīng)由內置工控單元處理得到線路結構異常、病害信息，自動判斷故障類型，通過上位機軟件可進行測得數(shù)據(jù)的查詢、標記、管理、輸出報表等。產(chǎn)品優(yōu)勢：1、全斷面軌道高清成像1)采用5-6個高速相機，全斷面高清成像，清覆蓋軌面，扣件、夾板和軌枕等部件；2)采用獨有的軌面成像技術，能夠識別軌面缺陷，如波磨，到離掉塊等。2、AI軌道識別算法1)基于深度學習的異常自動識別算法，可以滿足圖像實時檢測要求；2)月備高識別率，識別率95%。3、高精度定位技術1)采用AI識別扣件數(shù)量精確定位技術，可以達到+/-1m的精度；2)測速計算里程，配各電子標簽，同時結合列車TCMS信息。系統(tǒng)功能：車載軌道巡檢系統(tǒng)，檢測項目包括以下內容:1、鋼軌扣件移位、缺失檢測2、彈條、螺栓缺失檢測3、軌異常檢測4、異物檢測5、彈條松動移位檢測6、鋼軌、 軌枕、 軌道板裂紋檢測7、位置定位8、數(shù)據(jù)采集與傳輸
系統(tǒng)采用先進的慣導及光學測量技術，能夠在列車運行的過程中，對鐵路軌道幾何參數(shù)及全斷面輪廓進行精準檢測，并對軌道的道床、軌枕、鋼軌、扣件等部件的狀態(tài)異常進行智能分析，還可對檢測到的故障實時告警。產(chǎn)品優(yōu)勢：1）適用于多種車載平臺，可搭載手推小車、電動小車、軌道工程車或電客車等多種檢測平臺，滿足0～160km/h全速域檢測要求。2）安裝位置靈活，可適應車體和轉向架兩種工況的安裝。3）系統(tǒng)安裝便捷，檢測部件一體封裝，硬件結構設計簡潔。4）故障定位精準，融合GNSS定位、編碼器定位、電子標簽定位修正、軌枕計數(shù)定位等多種定位方式，里程綜合定位精度高。5）輪廓儀采用國際知名品牌，成熟可靠，精度高，免標定。系統(tǒng)功能：1、軌道幾何參數(shù)檢測，檢測項目包括下列各參數(shù)：1)軌距及軌距變化率2)軌向3)高低( 左、右軌)4)水平超高5)三角坑6)曲線和曲率變化率7)復合不平順(左右)8)車體垂向及橫向加速度2、鋼軌全斷面輪廓顯示，垂直、側面磨耗檢測3、鋼軌波浪磨耗測量