車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實(shí)時(shí)自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng),在地鐵車輛運(yùn)行時(shí),無需接觸,即可自動(dòng)檢測弓網(wǎng)狀態(tài)和主要工作參數(shù),系統(tǒng)除了對弓網(wǎng)各種狀態(tài)檢測參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測分類統(tǒng)計(jì)存儲外,還將自動(dòng)記錄每次被檢測的弓網(wǎng)狀態(tài)異常時(shí)的圖像及數(shù)據(jù)。通過視覺分析技術(shù),對受電弓在行車時(shí)的狀態(tài)監(jiān)控,使列車員能夠及時(shí)了解車輛受電弓故障,保證列車安全運(yùn)行。
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分系統(tǒng):
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1、車載數(shù)據(jù)采集分析部分
·?高速相機(jī)、視頻攝像機(jī)、光源、電源、工控機(jī)、3G無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
2、公共網(wǎng)絡(luò)
·?通過公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
·?網(wǎng)絡(luò)可以采用Internet公用網(wǎng)絡(luò),也可使用地鐵的專用網(wǎng)絡(luò)。
3、數(shù)據(jù)處理中心
·?數(shù)據(jù)存儲、參數(shù)設(shè)置、報(bào)表查詢、Web發(fā)布。
·?數(shù)據(jù)通過公網(wǎng)時(shí),采用VPN技術(shù)。
4、用戶終端
·?移動(dòng)用戶終端
·?固定用戶終端
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系統(tǒng)功能:
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當(dāng)電動(dòng)列車在線運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)應(yīng)能對受電弓與電網(wǎng)之間由于離線、硬點(diǎn)產(chǎn)生拉弧的現(xiàn)象、受電弓中心線偏移量、受電弓弓頭異常缺失、受電弓羊角是否變形等受電弓運(yùn)行狀態(tài)及電網(wǎng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測。并具有對檢測出的超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和對數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行記錄、分析、判斷、整理的功能。
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受電弓在線檢測系統(tǒng)的主要功能如下:
當(dāng)電動(dòng)列車在線運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)對弓網(wǎng)運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)測,對受電弓拉弧、受電弓弓頭異常、羊角變形、碳滑板磨耗、受電弓硬點(diǎn)沖擊、弓網(wǎng)溫度、接觸網(wǎng)磨耗、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)進(jìn)行檢測,對接觸網(wǎng)的懸掛部件異常狀態(tài)進(jìn)行智能識別。并具有對檢測出的超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和對數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行無線傳輸、記錄、分析、判斷、評價(jià)功能。