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    • 產(chǎn)品名稱

      RIEGL VZ-4000i超遠(yuǎn)距離4000m,30萬(wàn)點(diǎn)每秒,360度視場(chǎng)

      發(fā)布時(shí)間 2023-11-14
      點(diǎn)擊次數(shù) 44

      ? ? ? ? RIEGLVZ-4000是VZ系列三維激光掃描儀提供了優(yōu)越的乃至無(wú)敵的高達(dá)4000m的超長(zhǎng)距離測(cè)量能力并且延用了RIEGL其他掃描儀對(duì)人眼安全的一級(jí)激光。 RIEGL V-Line系列掃描儀基于獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字化回波和在線波形分析功能,實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)測(cè)距能力。VZ-4000 甚至可以在沙塵霧天雨天、雪天等能見(jiàn)度較低的情況下使用并進(jìn)行多重目標(biāo)回波的識(shí)別,在礦山等困難的環(huán)境下也可輕松使用。

      RIEGL VZ-4000i

      功能優(yōu)勢(shì):

      1.超遠(yuǎn)距離可達(dá) 4,000m

      2.采用對(duì)人眼安全的一級(jí)激光·
      3.掃描視場(chǎng)角可達(dá),60°x 360°
      4.激光發(fā)射頻率可達(dá) 30 萬(wàn)點(diǎn)/秒
      5.獨(dú)特的多重目標(biāo)識(shí)別能力

      6.基于多回波接收技術(shù)和回波數(shù)字化和實(shí)時(shí)在線波形處理功能

      7.可選擇的波形數(shù)據(jù)輸出功能

      8.內(nèi)置高精度的數(shù)碼相機(jī)

      9.內(nèi)置雙軸傾斜補(bǔ)償

      10內(nèi)置 L1 GPS 天線

      11.內(nèi)置數(shù)字磁羅盤

      12.內(nèi)置大容量 SSD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

      13.緊湊和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

      14.內(nèi)置數(shù)字磁羅盤

      技術(shù)參數(shù):

      激光發(fā)射頻率PRR(峰值)30 kHz50 kHz150 kHz300 kHz
      最大測(cè)量范圍
      自然目標(biāo)p≥90%4000m4000m2700m2000m?
      自然目標(biāo)p≥20%
      2300m

      2300m

      1450 m

      1000m

      目標(biāo)脈沖接收的最大數(shù)量*1515109?
      精? 度?15mm
      最小沒(méi)量距離5m
      重復(fù)精度?10 mm
      激光波長(zhǎng)? 近紅外,0.27 miad
      激光光斑(高斯光束定義)18mm@exit,75mm@500m,150mm@1000m,300mm@2000m
      掃描參數(shù)


      掃描機(jī)制原理
      ?? 垂直掃描(線掃描)? ? 旋轉(zhuǎn)反射棱鏡旋轉(zhuǎn)/震蕩 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 水平掃描(面掃描)旋轉(zhuǎn)激光頭
      掃描視場(chǎng)角(可選)600°(+30°/-30°)多面棱鏡旋轉(zhuǎn))
      最大360°
      掃描機(jī)制多面棱鏡旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)激光頭
      掃描速度100°/秒-14400°/秒(÷20轉(zhuǎn)/秒),全視角0°/秒—60/秒
      角度步頻率△9重直)△φ冰平0.002?≤△9≤0.280°
      連續(xù)兩激光光斑之間
      0.002°≤△φ≤3°
      連續(xù)兩激光光斑間

      角度分辨率優(yōu)于0.0005°(1.8 arc sec優(yōu)于0.0005°(1.8 arc sec)
      傾斜傳感器內(nèi)置專用于掃描儀垂直位置變化定位
      GNSS接收機(jī)內(nèi)置
      數(shù)字磁羅盤內(nèi)部專用于掃描儀垂直位置變化定位
      激光對(duì)中內(nèi)置
      內(nèi)置時(shí)間同步器內(nèi)置,實(shí)時(shí)同步掃描數(shù)據(jù)的采集時(shí)間
      掃描同步(可選)控制掃描儀同步旋轉(zhuǎn)
      波形數(shù)據(jù)輸出(可選)提供專門的數(shù)字化回波信息
      ? 綜合參數(shù)

      電源輸入電壓/功率消耗

      1-32VDC/typ. 75W(最大90W)
      外部電源最多可連接3個(gè)獨(dú)立的外部電源不間斷運(yùn)行
      主要尺寸/重量248x226x450mm(長(zhǎng)x寬x高)約14.5kg
      溫度/防護(hù)等級(jí)最大80%不冷凝@+31C/IP64,防塵和防濺
      溫度范圍(存儲(chǔ)/操作,低溫操作)-10°C-+50C/0C-+40C(標(biāo)準(zhǔn)操作)? ? ? ?-20°c:在0C以上的溫度環(huán)境下開機(jī),可連續(xù)進(jìn)行掃描工作
      內(nèi)置數(shù)碼相機(jī)視場(chǎng)范圍7.2x5.5(垂直x水平),分辨率2560x1920 像素(5 Mpixel)
      顯示7”WVGA(800x480) 彩色電容式觸摸屏,獨(dú)立使用的全操作控制



      1.超長(zhǎng)測(cè)程

      ? ? ?高速高分辨率三維激光掃描儀 VZ-4000 提供高達(dá)4000m的超長(zhǎng)測(cè)程以及直60,水平360°的廣闊視場(chǎng)角范圍。同其他 RIEGLVZ系列激光掃描儀一樣,這款 VZ-4000超長(zhǎng)距離掃描儀同樣采用不可見(jiàn)的對(duì)人眼安全的一級(jí)激光。高精度以及可信賴的超遠(yuǎn)測(cè)程都是基于 RIEGLV系列掃描儀具有獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字化回波和在線波形處理功能,如此超長(zhǎng)的測(cè)程,即使在如沙塵、霧天、雨雪等能見(jiàn)度非常差的天氣作業(yè)時(shí),也能按需獲取高精度測(cè)量及多重目標(biāo)回波的識(shí)別。

      2.內(nèi)置數(shù)碼相機(jī)

      ? ? 內(nèi)置5M像素的數(shù)碼相機(jī)可通過(guò)棱鏡旋轉(zhuǎn)獲取覆蓋整個(gè)視場(chǎng),獲取一定數(shù)量的高分辨率的全景照片,這些全景照片可與 VZ-4000的測(cè)景成果相結(jié)合創(chuàng)建三維數(shù)字模型,為地質(zhì)以及巖土的調(diào)查提供相應(yīng)的服務(wù)保障。

      波形數(shù)據(jù)輸出模塊

      數(shù)字化回波信號(hào),也叫做波形數(shù)據(jù),這些波形數(shù)據(jù)通過(guò) VZ-4000 獲取,是波形分析的基礎(chǔ)。波形數(shù)據(jù)通過(guò)選配的波形數(shù)據(jù)輸出模塊獲取并通過(guò) RIEGL相關(guān)軟件庫(kù)RIWAVELib 對(duì)基于目標(biāo)回波的數(shù)字波形數(shù)據(jù)采樣的多目標(biāo)識(shí)別情況進(jìn)行學(xué)術(shù)探查和研究

      3.兼容軟件包

      ? ? ?RIEGL VZ-4000 兼容 RIELG 地面激光掃描軟件包 RiScan Pro,RIEGL 接口庫(kù) RIVLib還有工作流程優(yōu)化軟件包,例如 RiMING選配軟件模塊 RiMTA3D 提供在有多周期回波的情況下自動(dòng)分配掃描數(shù)據(jù)到正確的 MTA 空間中的功能

      應(yīng)用案例:
      ??1.露天礦:在監(jiān)測(cè)中,實(shí)時(shí)在線拼接的點(diǎn)云數(shù)據(jù)能夠被直接上傳到遠(yuǎn)程存儲(chǔ)端和云端用于進(jìn)一步的自動(dòng)分析工作,自動(dòng)控制,體積計(jì)算,爆破計(jì)劃和坡坎線提取.

      掃描參數(shù):1.礦區(qū)面積>8km2? 2.掃描5站? 3.50kHz激光發(fā)射頻率? 4.>8萬(wàn)點(diǎn)/站

      RIEGL VZ-2000i超高速、長(zhǎng)距離三維激光雷達(dá)

      ?2.鐵路測(cè)量:獲取鐵路的掃描數(shù)據(jù),在線自動(dòng)拼接完成了16站掃描數(shù)據(jù)的拼接,覆蓋了超過(guò)10KM2的區(qū)域。

      RIEGL VZ-2000i超高速、長(zhǎng)距離三維激光雷達(dá)


      Products / 推薦產(chǎn)品 More
      2023 - 01 - 01
      型號(hào):
      列車智能巡檢機(jī)器人通過(guò)高度智能的機(jī)器人定位、環(huán)境建模、導(dǎo)航技術(shù)和圖像識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)化.智能化檢查,針對(duì)列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過(guò)程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)研發(fā),緩解了庫(kù)內(nèi)檢修壓力,減少人員工作強(qiáng)度,提高地鐵車輛日常檢修質(zhì)量及效率。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):1、前沿3D移動(dòng)測(cè)量技術(shù)和SLAM3D導(dǎo)航技術(shù);2、多傳感器融合自主定位導(dǎo)航技術(shù)和多股道切換技術(shù);3、基于高精度點(diǎn)云和高精度圖像缺陷檢測(cè)技術(shù);4、基于深度學(xué)習(xí)的智能化圖像缺陷識(shí)別技術(shù);5、自主巡檢和多機(jī)器人檢測(cè)技術(shù);6、人機(jī)交互。      產(chǎn)品功能:1、適應(yīng)各型城市軌道列車車底作業(yè);2、自動(dòng)檢測(cè)車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問(wèn)題;3、具有車底關(guān)鍵部件的多角度故障檢測(cè)識(shí)別;4、具有在檢查線地溝內(nèi)自動(dòng)行走及精準(zhǔn)定位功能;5、具有自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告并快速上傳功能;6、自動(dòng)無(wú)線充電;7、檢測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、對(duì)比、打印及互聯(lián)網(wǎng)管理;8、設(shè)備自身具有多重安全防護(hù),可保障人機(jī)安全。
      2020 - 03 - 27
      型號(hào):
      系統(tǒng)針對(duì)列車人工日檢的重要安全維護(hù)項(xiàng),采用多維視覺(jué)采集技術(shù),對(duì)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域列車的關(guān)鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動(dòng)供風(fēng)、車門車窗、空調(diào)等,進(jìn)行實(shí)時(shí)高清成像,通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分級(jí)預(yù)警等人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車關(guān)鍵部件異常情況自動(dòng)識(shí)別報(bào)警,達(dá)到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運(yùn)維成本、保障列車安全行駛的目的。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、高清線掃多維成像檢測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)部件二維/三維圖像重建;2、采用先進(jìn)深度學(xué)習(xí)、多維視覺(jué)融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警;3、基于微服務(wù)分布式架構(gòu),布局各項(xiàng)數(shù)據(jù)查看功能;4、列車部件故障狀態(tài)分級(jí)告警,精確定位,高清歷史數(shù)據(jù)對(duì)比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側(cè)部走行部、底部走行部可視部件;2、系統(tǒng)具有智能預(yù)警功能,包括車底、車側(cè)轉(zhuǎn)向架、車頂、松動(dòng)等異常問(wèn)題及時(shí)智能預(yù)警;3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預(yù)警功能,具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能,可實(shí)現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預(yù)警,剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報(bào);4、系統(tǒng)具有預(yù)警精準(zhǔn)定位功能,具備對(duì)細(xì)小部件多級(jí)放大顯示,高清歷史圖像對(duì)比功能;5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能,實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化數(shù)據(jù)傳輸。
      2018 - 03 - 16
      型號(hào):
      方案價(jià)值 · 提升設(shè)備可靠性:系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設(shè)備可靠性上,促進(jìn)被動(dòng)維保轉(zhuǎn)向主動(dòng)維保的進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康狀態(tài)預(yù)警及檢修智能化管理,減少車輛的正線故障率,提高車輛設(shè)備的使用率,延長(zhǎng)車輛設(shè)備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力:管理層通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定各項(xiàng)績(jī)效指標(biāo),系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定指標(biāo)實(shí)時(shí)評(píng)定員工績(jī)效,進(jìn)行公開排名,并進(jìn)行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預(yù)警,可有效激勵(lì)員工主動(dòng)提升生成力及執(zhí)行力,起到了“指哪打哪”的調(diào)控指揮棒與全員自主對(duì)照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對(duì)車輛設(shè)備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié),為有針對(duì)性提升管理水平提供依據(jù);另一方面,系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過(guò)IT技術(shù)落地和固化,提升地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力。· 為決策提供依據(jù):車輛設(shè)備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞與分析,為領(lǐng)導(dǎo)的地鐵運(yùn)營(yíng)決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運(yùn)營(yíng)的成本:通過(guò)本系統(tǒng)可自動(dòng)、及時(shí)的匯總和分析維修成本的明細(xì),分析重要設(shè)備整個(gè)生命周期的維修成本,為提升采購(gòu)決策、控制維修成本提供了依據(jù),減少企業(yè)不必要的浪費(fèi)。· 優(yōu)化資源的配置:系統(tǒng)提供的資源沖突檢測(cè)預(yù)警功能,實(shí)現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
      2018 - 03 - 16
      型號(hào):
      輪對(duì)在線檢測(cè)系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上,具有車輪尺寸檢測(cè)、圓周磨耗檢測(cè)、踏面擦傷檢測(cè)、軸箱溫度探測(cè)、制動(dòng)閘片磨耗檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別列車車號(hào)、自動(dòng)判別行車方向、自動(dòng)測(cè)速、計(jì)輛計(jì)軸及數(shù)據(jù)管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào),使列檢工人及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,為列車安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。      產(chǎn)品子系統(tǒng):       車號(hào)圖像識(shí)別系統(tǒng)       踏面擦傷圖像探測(cè)系統(tǒng)       位移不圓度探測(cè)系統(tǒng)       輪對(duì)尺寸檢測(cè)系統(tǒng)       軸溫在線檢測(cè)系統(tǒng)      產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):      1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術(shù),模塊化設(shè)計(jì),體積小,可方便選址,安裝在正線、出入段線、車庫(kù)等所有列車經(jīng)過(guò)的位置;      2、免改造:既可在建設(shè)期,也可在運(yùn)營(yíng)期,進(jìn)行加裝,安裝于正線和庫(kù)內(nèi)時(shí),無(wú)需土建改造、搭建專用檢測(cè)棚等配套設(shè)施;      3、免維護(hù)...
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